Vom Parkplatz in den fließenden Verkehr: So gelingt das Einordnen ohne Stress

Warum fühlt sich das Losfahren aus einer Parklücke manchmal schwieriger an als das Fahren auf einer viel befahrenen Straße? Besonders in engen Wohnstraßen beobachte ich immer wieder dieselbe Situation: Ein Auto steht am Fahrbahnrand, der Blinker läuft bereits, doch der Fahrer wartet unsicher auf eine passende Gelegenheit. Hinter ihm nähert sich ein Radfahrer, von vorn kommt ein Lieferwagen, und plötzlich scheint jede kleine Lücke zu kurz.

Das eigentliche Problem ist selten das Anfahren selbst. Schwieriger ist es, die Bewegungen anderer Verkehrsteilnehmer richtig einzuschätzen und dabei nicht unter Druck zu geraten. Wer die Situation frühzeitig beobachtet, muss später weniger improvisieren.

Warum die Vorbereitung schon vor dem Motorstart beginnt

Bevor ich aus einer Parklücke herausfahre, schaue ich zunächst, was unmittelbar um das Fahrzeug herum passiert. Gerade nach längerem Parken können sich Dinge verändert haben. Ein Fahrrad steht dicht hinter dem Auto, ein Lieferwagen versperrt teilweise die Sicht oder ein Fußgänger läuft zwischen parkenden Fahrzeugen hindurch.

Besonders wichtig ist der Blick auf die Fahrbahnseite. Wer am rechten Straßenrand parkt, muss beim Losfahren meist nach links in den Verkehr einscheren. Dabei reicht ein kurzer Blick in den Außenspiegel nicht aus. Fahrzeuge können sich bereits so weit genähert haben, dass sie im Spiegel nur schwer zu erkennen sind.

Ich stelle deshalb zuerst Sitz und Spiegel richtig ein, lege den Sicherheitsgurt an und verschaffe mir einen Überblick. Die Beobachtung beginnt vor dem eigentlichen Anfahrvorgang, nicht erst dann, wenn sich das Fahrzeug bereits bewegt.

Die richtige Reihenfolge beim Verlassen einer Parklücke

Viele Fahranfänger konzentrieren sich stark auf Kupplung, Gaspedal und Lenkrad. Verständlich, schließlich soll der Motor nicht abwürgen. Im Straßenverkehr entscheidet jedoch vor allem die richtige Reihenfolge der Beobachtungen darüber, ob das Manöver sicher gelingt.

Ich orientiere mich an einem einfachen Ablauf, den man auch bei der Vorbereitung auf die praktische Fahrprüfung gut üben kann:

• Zunächst den Verkehr vor und hinter dem Fahrzeug sowie mögliche Fußgänger und Radfahrer beobachten.
• Innen- und Außenspiegel kontrollieren und den Schulterblick zur Fahrbahnseite durchführen.
• Den Fahrtrichtungsanzeiger rechtzeitig setzen, ohne daraus einen Vorrang abzuleiten.
• Unmittelbar vor dem Losfahren erneut prüfen, ob die Fahrbahn frei ist.
• Erst dann ruhig anfahren und sich vollständig in den Verkehr einordnen.

Der Schulterblick verdient besondere Aufmerksamkeit. Ein Motorrad oder Fahrrad kann sich im toten Winkel befinden, obwohl der Außenspiegel scheinbar eine freie Fahrbahn zeigt. Der Blinker ersetzt niemals die Kontrolle des toten Winkels.

Wann ist eine Verkehrslücke wirklich ausreichend?

Eine freie Strecke von einigen Metern bedeutet noch lange nicht, dass genügend Platz zum Anfahren vorhanden ist. Entscheidend ist auch die Geschwindigkeit des herannahenden Fahrzeugs. Ein Auto mit 50 km/h legt in einer Sekunde bereits knapp 14 Meter zurück.

Wer beim Anfahren erst langsam aus der Parkposition herausrollt, benötigt zusätzliche Zeit zum Beschleunigen. Deshalb beurteile ich nicht nur den Abstand, sondern auch, wie schnell sich dieser verändert.

Bei der Frage nach dem richtigen Verhalten beim Anfahren vom Fahrbahnrand spielt außerdem die Vorfahrt eine eindeutige Rolle: Nach § 10 StVO muss eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen sein. Wer vom Fahrbahnrand anfährt, darf also nicht erwarten, dass der fließende Verkehr für ihn bremst.

Wenn ich merke, dass ein anderer Fahrer wegen meines Manövers deutlich verzögern müsste, warte ich lieber auf die nächste Gelegenheit. Ein paar zusätzliche Sekunden sind angenehmer als ein hektisches Einscheren.

Was sich durch Radfahrer und Fußgänger verändert

Auf Straßen mit Radverkehr wird das Anfahren anspruchsvoller. Radfahrer bewegen sich häufig dicht an parkenden Autos vorbei und können dabei schneller herankommen, als man zunächst vermutet. Besonders kritisch wird es, wenn ein Fahrzeug die Sicht nach hinten einschränkt.

Auch Fußgänger verdienen Aufmerksamkeit. Zwischen parkenden Fahrzeugen können Kinder hervortreten, während andere Menschen gerade die Straße überqueren möchten. Ich kontrolliere deshalb nicht ausschließlich den rückwärtigen Verkehr, sondern behalte auch den Bereich unmittelbar vor dem Auto im Blick.

Eine freie Fahrspur bedeutet nicht automatisch einen freien Anfahrweg. Diese Unterscheidung verhindert gerade in Wohngebieten viele gefährliche Situationen.

Typische Fehler unter Prüfungsdruck

In Fahrschulsituationen fällt mir besonders auf, wie schnell Unsicherheit zu überhasteten Entscheidungen führt. Manche Fahrschüler setzen den Blinker und fahren unmittelbar los. Andere beobachten lange den Spiegel, vergessen dabei aber den Schulterblick.

Ein weiterer Fehler entsteht durch den Wunsch, andere Verkehrsteilnehmer nicht aufzuhalten. Wenn hinter dem parkenden Fahrzeug jemand wartet, fühlen sich Fahranfänger manchmal zum schnellen Losfahren verpflichtet. Tatsächlich ändert dieser Druck nichts an der eigenen Sorgfaltspflicht.

Auch ein abgewürgter Motor ist kein Grund zur Panik. Wichtig ist, das Fahrzeug zu sichern, den Motor kontrolliert neu zu starten und die Verkehrssituation erneut zu beurteilen. Die zuvor erkannte Lücke kann inzwischen verschwunden sein.

Ruhig anfahren heißt nicht zögerlich fahren

Sobald die Verkehrslage das Anfahren erlaubt, sollte das Manöver gleichmäßig erfolgen. Wer mitten beim Einscheren grundlos stehen bleibt, schafft möglicherweise eine neue Gefahr. Gleichzeitig darf eine flüssige Bewegung nicht mit starkem Beschleunigen verwechselt werden.

Ich halte es für sinnvoll, den gesamten Vorgang als eine zusammenhängende Entscheidung zu betrachten: erst gründlich beobachten, dann eine geeignete Lücke wählen und anschließend kontrolliert losfahren.

Mit zunehmender Fahrpraxis werden diese Schritte selbstverständlicher. Das bedeutet allerdings nicht, dass man weniger aufmerksam werden darf. Gerade routinierte Fahrer unterschätzen gelegentlich die Geschwindigkeit eines herannahenden Fahrrads oder verlassen sich zu stark auf ihre Spiegel.

Am Ende zeigt sich sicheres Fahrverhalten oft in einer unscheinbaren Entscheidung: lieber noch einen Moment stehen bleiben, obwohl man eigentlich schon losfahren könnte. Niemand erinnert sich später an diese wenigen Sekunden. An ein übersehenes Fahrzeug dagegen möglicherweise sehr lange.